Ни один погранец «мяу» сказать не успеет. Судно уходит, и через несколько часов приходит маломерное судёнышко, катер, или яхта. Пловец ныряет, идентифицирует груз, вытаскивают его. При подтверждении груза, в другой координатной точке, в районе средних глубин сбрасывается такой же груз с оплатой в 999.9. ну как бы и всё. Вес оплаты учитывает курсовые издержки. И всё на этом... Мы с товаром, они с деньгами. Обмен в море. Никаких тебе досмотров, никаких личных встреч, только координаты и суммы. Наши люди контролируют процесс, оплата по сути франко-склад покупателя, только в море, в нейтральной зоне. Золото покупается на бирже через подставные фирмы. Единственно, что надо, это физические слитки, но мы в России решим этот вопрос. Единственно надо обкатать, что делаем, если условия шторма, и какое время берём на проверку качества товара.
— Ты, Окси, как с рождения в семье контрабандиста росла? Откуда такие продуманистые схемы? В принципе, так делают, и это надёжно работало и раньше. Говоришь Приморье Дальнего Востока России, Балтика, Чёрное море, Баренцево?
— Не поверишь... Была у меня подруга, Машка. Отец у неё погранзаставой командовал на Дальнем... И что?! Прилетела она оттуда, квартирку ей сразу в Питере купили, денег дали так, что не горюй, как подъёмные. Она ещё пару лет хуйнёй маялась непонятно на что жила припеваючи. А ты думаешь бабки были откуда? В итоге надоел ей холодный Питер, купила в Сочи дом на горе, с видом на море, и на хую всё видала. Папа её, погранец, блять, хранитель границ Отечества всё и купил... А ты знаешь откуда я вышла?! Лучше тебе и не знать, милый Омар. Я в головорезы пошла не с хорошей жизни, и мозоли натёрла не на спине... Так что школа у меня была правильная. И если о деле, то удобно работать через Японское море. Относительно безопасно, выход на Тихий океан, глубины в нейтральных водах и в акватории РФ до 100 метров есть, много островов и бухт, отсутствие агрессивных хищников, но они есть по сезонам, готовность из местных к этим делам, у многих моторные яхты и снаряжение для дайвинга. Они по утру в субботу из бухт, как на такси в море выезжают, одна яхта за другой. Первый раз, когда видела, просто ошалела! Есть смысл держать тут человечка на это дело. Неприметен будет, как иголка в стоге сена. А потом в поезд Владивосток-Москва и багажным чемоданчиком через 6 суток товар в Москве. Потом на авто по скоростной трассе и он в Питере. Никаких досмотров, сканеров, собак и прочей мути. Заманчивая модель трафика. Надо только понять, что от колумбосов в нашу сторону плавает. Так под любым флагом устроит, но это их дело, как груз в точку привести. Продумаю вопрос, как втаскивать банановозами через Питерский порт. Они из Эквадора, как трамваи ходят по расписанию, но питерские много захотят. Каждый банановоз под присмотром... Свои же барыги пасут и вымогать начнут. Правда пристрелить можно особо борзых. Я подумаю... Питерский порт, это особая тема...
— Можешь детально обсчитывать модель. Если выйдешь на рентабельность, то я связываюсь и летим в Колумбию. Там ребята непростые, постараемся решить без посредников. Но надо быть готовым, что у них будут свои предложения.
**********************************
Multivan WV с сопровождающим пару мужчиной, типичным колумбийцем-аборигеном, в тесном костюме, того и гляди разойдущимися по шву брюками, с мордой коричнево-синего цвета, проехал через открывшиеся кованные ворота в высокой ограде территории, на которой находился особняк Эстиобара, проехал к дому и остановился. Сопровождающий поспешно вышел, учтиво приглашая гостей, вежливо подавая руку Оксане.
Семья самое дорогое