Дороги. Путь. Есть что то в этих словах манящее, что то завораживающее.
В пути, особенно если ты не просто путешественник, а по совместительству водитель-дальнобойщик, тебе встречаются разные люди, ситуации, порой сложности и трудности. Но во всем этом, всегда стараешься находить что то прекрасное и есть в этом во всем, какая то романтика.
Среди всеобщей массы людей, которые встречаются на пути, есть особая каста. Так называемые "ночные бабочки". Это молодые девушки и женщины, которые за определённую плату, готовы скрасить серые будни, измученных дорогой шоферов, не только взбодрив их дух но и согрев их, своими жаркими телами.
Раньше, начиная еще с 70-х годов, на трассах можно было встретить так называемых "плечевых ". Это были представительницы женского пола, которые колесили по дорогам нашей необъятной планеты вместе с водителем, практически заменяя ему жену в дороге и вдали от дома. Они готовили, стирали, одним словом ухаживали за шофером, не забывая конечно при этом скрашивать, порой бессонные ночи водителя. Взамен, они получали определённую оплату, порой подарки. Бывали случаи, что таким образом даже создавались семьи. И было в этих взаимоотношениях что то светлое, что то тёплое. Да и люди, на мой взгляд были как то добрее.
В наше время, все кардинально изменилось. Наступил век торгово-рыночных отношений. Ни кто из представительниц прекрасного пола, уже не ездил неделями с водителем, все сократилось на часы и оплата была уже, как говорится по таксе.
К своим 45 годам, я успел объездить все страны бывшего Советского союза, побывав при этом и в паре европейских.
Впервые получив водительское удостоверение, сразу прыгнул на большегруз. И жизнь, понесла меня по извилистым дорогам, то поднимая на подъемах, то резко сбрасывая вниз на крутом спуске.
Женился еще в молодости, но брак просуществовал лишь год. Не каждая женщина готова ждать тебя месяцами с рейса, в промежутке между которыми ты прибываешь в страшном похмелье.
Детьми к сожалению, а может быть и к счастью, на тот момент я тоже не успел обзавестись.
Так и "текла" моя дальнобойная жизнь. К своим 45 годам, я был коренастый, крупного телосложения мужчина. Большие, мозолистые, шершавые руки, сразу выдавали меня за водителя большегрузного автомобиля.
Постоянно беря поездки на дальние расстояния, я не плохо зарабатывал. Правда тратить было особо не куда. Дома ни кто не ждал, да и самого дома так скажем не было. Мой дом был, кабина моей фуры.
Проезжая различные страны и города, я не редко останавливался на различных стоянках и кемпингах на ночлег. Были у меня и свои излюбленные и постоянные места.
При наступлении темноты, данные стоянки начинали "наполняться" ими, жрицами любви. А как наступал рассвет, они все куда то исчезали. Водилы, шутя говорили:
— О!гляди!снова нечисть пробудилась... При этом громко смеясь.
Но потом каждый, выбирал себе на вкус одну из этих "ведьмочек" и придавался с ней любви, то в номере отеля, то попросту у себя в кабине.
Была и у меня, так скажем "постоянная" дама, моего сердца. Звать ее Марина. Молодая женщина, примерно 38 лет. Мать троих детей, которых она родила от совершенно разных мужчин, в итоге оставив их на попечение своей матери, а сама, вышла на трассу, дабы прокормить свое семейство. Хоть она и была легкомысленной и глупой, мне было ее по-человечески жалко. Старался чем то помогать ей, где то деньгами, где то продуктами.
На вид, в ней не было чего то особенного. Обычная, ни чем ни примечательная фигура. Немного свисающие, третьего размера груди, с торчащими как колышки крупными сосками и большим темно- коричневым ободом вокруг них. Немного выпирающий живот, покрытый мелким целлюлитом(сказалось наверное рождение трёх детей
Центральная станция. Всё как было