Долго думал стоит ли писать эту историю, но всегда сомневался. Слишком уж она личная что ли. А вот сейчас по прошествии четверти века как-то проще на неё посмотрел и решил попробовать поделиться.
Было это в 1999-м году. Я тогда уже закончил университет и пытался крутиться на компьютерном поприще. Мы с друзьями нашли свою нишу в виде ремонта и продажи компьютерной техники. До полноценного сервисного центра мы так и не развились, а работали из дома полулегально.
Одним из направлений была доставка контрабандой компьютерной техники из Алматы оптом, и продажа её в Бишкеке в розницу. На этой деятельности у меня к тому времени появилась первая машина – немецкий Ниссан десятилетка и какие-никакие оборотные средства.
В очередную поездку мы поехали втроём с Дюшей и Серёгой. С ними был странный тип отношений, поскольку мы были одновременно и кентами, и конкурентами. Впрочем, конкуренция не мешала нам делиться друг с другом выгодными оптовыми «ямами» и ездить на одной машине, чтобы было веселее и дешевле. Мы могли помочь друг-другу деньгами, если не хватало на выкуп какой-нибудь партии, но при этом тщательно следили, чтобы одолженные деньги как можно быстрее вернулись в родную гавань.
Думаю, из-за этого и началась эта история.
Мы стояли на АЗС и я расплачивался с заправщиком. В то время не нужно было идти к кассовому окошку, а можно было заправить полный бак и отдать получившуюся сумму на месте. Тогда-то ко мне и подошел Серега:
— Давай пока время есть дебет с кредитом сведём. Вот посмотри, я тут посчитал кто кому сколько должен.
Серёга был щепетильным. Все приходы и расходы записывал в блокнотике. Впрочем, и я поступал также.
Пришлось залезть в барсетку и начать отсчитывать ему какую-то сумму. В это время заправщик чертыхался, что у него постоянно отключается заправочный пистолет. На моем ниссане была хитрость – нужно было направлять его под определённым углом, чтобы струя топлива не захлёстывала и не включала автоматический ограничитель. Поэтому я перехватил пистолет у заправщика и стал заправлять сам.
Сложно сказать почему и как моя барсетка осталась на крыше автомобиля. Может быть Серёга слишком много болтал под руку и тыкал мне в лицо калькулятором, пытаясь «честно» перевести доллары в тенге с небольшой выгодой в свою сторону. Может день беготни по компьютерным фирмам меня подкосил. В свою защиту могу сказать лишь то, что ни до, ни после я не забывал ничего на крыше авто. В тот же «неудачный день» отсутствие барсетки я увидел только километров через двадцать после того, как покинул заправку.
Мы, конечно, вернулись обратно. Посмотрели всё и на заправке, и вдоль нашего пути, надеясь увидеть валяющуюся на обочине коричневую кожаную сумочку. Увы, надежда не оправдалась. В исчезнувшем портмоне было всё. Документы на авто, паспорт, записная книжка со всеми контактами, несколько панелек с оперативной памятью, парочка процессоров, чеки от компьютерных магазинов.... В общем всё, что нажито непосильным трудом, а к ним в придачу ещё и около тысячи долларов в разной валюте.
Напомню, что дело происходило в 99-и году и доллары тогда был позабористее. Машина моя стоила пару тысяч долларов, а двухкомнатную квартиру в Бишкеке можно было купить за три.
Впрочем, это было только начало моих проблем. Сразу за городом Алматы меня остановили на посту. Удивил усиленный наряд с автоматчиками. Оказалось, что в этот день из СИЗО неподалёку произошел массовый побег заключенных и на всех дорогах выставили усиленные кордоны. А тут я со своей душещипательной историей о том, что потерял все документы и мне бы только до Бишкека добраться, а там я всё восстановлю.
Случай со зрелой