мне нужен автобус № 926, следующий в Кэмпбелтаун, но я хотел доехать только до Инверари. Я купил билет в один конец, так как не был уверен, откуда я буду возвращаться, скорее всего, это не будет Инверари.
Я вернулся на главную станцию и определил место стоянки автобуса № 926. Одноэтажный автобус уже стоял на месте, а водитель стоял рядом, помогая пассажирам уложить крупные предметы багажа в отсек под полом автобуса. Я передал ему свой рюкзак, и он с трудом справился с его весом, но в конце концов управился, бросив на меня сердитый взгляд, когда выпрямился.
До запланированного времени отправления автобуса оставалось еще десять минут, но я все равно сел в автобус и занял место впереди, достал из кармана куртки газету, чтобы скоротать время. Не успел я опомниться, как автобус уже тронулся, практически пустой. Мы ехали по Глазго по Грейт-Вестерн-роуд, проезжая через Клайдбанк. Несмотря на то, что мы все еще находились в застроенном районе, с многоквартирными домами по обе стороны дороги, я уже мог видеть холмы Старого Килпатрика, возвышающиеся над ними, когда мы начали покидать Глазго.
В поле зрения появилась скала Дамбартон, на вершине которой возвышался замок, охраняющий подход к Глазго вдоль сужающейся реки Клайд. Проезжая через Баллок, я увидел берега озера Лох-Ломонд и колесный пароход «Maid of the Loch», готовящийся отвезти туристов на прогулку по идиллическим пейзажам. Перед мной возвышался Бен Ломонд, обрамленный короной грозных облаков. Я снова удивился, что это всего в получасе езды на машине от центра Глазго.
Автобус следовал по берегу озера Лох-Ломонд, мимо Лусса, пока трасса A82 не разветвилась на A83 в Тарбете, где он ненадолго остановился у отеля, чтобы забрать дополнительных пассажиров. Когда автобус свернул за очередной поворот, я увидел перед собой Лох-Лонг, берега которого были засажены соснами Аргиллского лесопарка. Ветер вздымал волны, а солнечные лучи ярко отражались от поверхности озера, окрашивая ее в золотистый цвет и одновременно освещая деревья ярким зеленым светом, напоминающим цвет бильярдного стола. Клянусь, я чувствовал запах сосен даже внутри автобуса.
Мы свернули на Глен-Кроу, и автобус начал подниматься по «отдыхай и будь благодарен» (rest and be thankful), названному так потому, что подъем достигал почти тысячи футов. Я знал, что сорок лет назад автомобиль не мог подняться наверх за один раз. Было почти неожиданно увидеть, насколько высоко мы поднялись, когда достигли вершины. Проезжая через Глен Кинглас, мы миновали маленькую деревушку Кэрндоу, пересекли мост в вершине Глен Файн и следовали по дороге, которая шла параллельно береговой линии великого озера Лох Файн.
К этому моменту пейзаж уже действовал мне на нервы, и я был нетерпелив, отчаянно желая выйти на свежий воздух. Мы проехали мимо поместья герцога Аргайла, башенчатый замок которого виднелся между деревьями, и остановились в маленькой гавани в Инверари. Все здания: отель, бар, центр для посетителей, дома и т. Д. были побелены, и на фоне солнца, озера и холмов это было идеальной картинкой для открытки Шотландского совета по туризму.
Я достал свой рюкзак из багажного отделения, взвалил его на спину и отправился обратно по дороге к поместью герцога. Под прямыми солнечными лучами было жарко, и уже через пару сотен метров я остановился, чтобы снять куртку. На территории поместья герцога была стоянка для автофургонов и палаток, и я планировал попросить разрешения разбить там палатку на ночь, а утром рано отправиться в более тихую местность.
Я давно не был в Инверари и забыл, что там находится оригинальный бар Loch Fyne Oyster Bar, который сейчас является одним из двадцати или тридцати баров сети по
Любимая женщина